Dagligvaruhandeln och bildindustrin gör sitt bästa för att trygga livsmedelsförsörjningen – tillsammans. Nu har Ica kommit överens med Volvo om att få nyttja deras tåg för att frakta varor från belgiska Gent till sitt lager i Sverige igen – samarbetet har legat nere på grund av coronakrisen.
5 000 lastbilstransporter försvinner från vägarna när Coop satsar på att transportera ännu mer av sina varor på räls. Nästan en och en halv kilometer tåg fraktar nu 2 600 ton varor till butikerna varje dag.
Folkhälsomyndighetens nya riktlinjer kring hur man ska minska trängsel och köbildning samt säkerställa avstånd mellan kunder i en butik får Minmatbutik i Borlänge att slopa kundkorgarna.
– Hälsan är det absolut viktigaste, säger delägaren Niclas Stålhandske.
Mat.se lanserar en onlinebutik enbart för dem som befinner sig i olika riskgrupper för coronasmittan. Färdigpackade måltidsalternativ och hygienkassar erbjuds med leverans till dörren nästkommande dag.
Ekokedjan Paradiset i Stockholm har ansökt om konkurs och det är coronaviruset som fäller det krisande bolaget.
– Det här blir Stockholms blodbad i modern tid, säger grundaren Johannes Cullberg.
Livsmedelsföretaget Atria skickar ut hela sin säljkår för att hjälpa butikerna att plocka upp varor. – Butikspersonalen sliter hårt och behöver fler händer som kan fylla på i hyllorna, säger Mats Hallstensson, som är retailansvarig på företaget.
Oron för coronaviruset gör att många människor förändrat sitt sätt att handla livsmedel. I många butiker läsas hyllorna och e-handeln med mat rusar.
Fyra år efter stängningen återinvigdes Östermalmshallen i Stockholm nu i veckan. De 18 butikerna och restaurangerna har sedan april 2016 hållit till i en tillfällig lokal på Östermalmstorg.
Ravioli, köttbullar i gräddsås och fiskbullar i helkonserv är några av de mest efterfrågade produkterna när corona-oroliga konsumenter hamstrar lagringsdugliga livsmedel. Det visar den rundringning som Livsmedel i fokus gör bland en handfull stora livsmedelsproducenter.